Grand Fujie Hotel Service Elevator je navržen pro vysokofrekvenční{0}}zádní{1}}-logistiku v komerčních pohostinských zařízeních. Systém, navržený tak, aby izoloval servisní provoz od oblastí pro hosty, zvládá nepřetržitou vertikální přepravu úklidových vozíků, košů na prádlo, vybavení pro stravovací služby a zásob pro údržbu.
Klíčové vlastnosti a výhody
Akustická a vibrační izolace:Pryžové izolační podložky namontované pod trakčním strojem a držáky vodicích kolejnic minimalizují hluk přenášený konstrukcí- a zabraňují přenosu provozního zvuku do sousedních pokojů pro hosty.
Těžká-ochrana proti pracovnímu prahu:Vyztužené prahy automobilů a těžké-přistávací prahy z nerezové oceli odolávají poškození nárazem od rolujících těžkých komerčních užitkových vozíků a motorizovaných paletových zvedáků.
Vysokofrekvenční{0}}cyklus:Dimenzováno až na 180 startů za hodinu, podporované optimalizovaným tepelným{1}}regulátorem řízení pohonu, který zabraňuje přehřátí motoru během špičkových provozních oken.
Přesné vyrovnání podlahy:Uzavřené{0}}vektorové ovládání zajišťuje vyrovnání podlahy vozu s prahem přistání v rozmezí ±2 mm, čímž se eliminuje nebezpečí zakopnutí personálu, který tlačí vozíky s kolečky.
Technické specifikace
|
Technický parametr |
Rozsah specifikace |
|
Jmenovitá nosnost |
1000 kg až 2500 kg |
|
Jmenovitá rychlost |
0,5 m/s až 1,75 m/s |
|
Max. Cestovní výška |
Až 60 metrů (20 pater) |
|
Rozměry vozu |
Přizpůsobitelné na základě rozměrů hřídele (např. 1400 × 2400 × 2300 mm) |
|
Typ a otevírání dveří |
Středové otevírání nebo boční otevírání, automatické dvou{0}}panelové/čtyři{1}}panelové ocelové dveře (průsvitné otevírání 900 mm až 1400 mm) |
|
Pohonný systém |
Synchronní bezpřevodová (PM) trakce s permanentním magnetem / přímý hydraulický plunžr |
|
Řídicí systém |
32-bitový mikroprocesorový dvouprocesorový řadič s VVVF Door Operator |
|
Napájení |
380V/415V, 3-fázové, 50 Hz / 60 Hz (přizpůsobitelné) |
Jak funguje hotelový servisní výtah?
Moderní hotelové servisní výtahy využívají vysoce{0}}účinné systémy trakce nebo hydraulického pohonu řízené mikroprocesory s uzavřenou-smyčkou:
Registrace a zpracování hovorů:Když zaměstnanec stiskne tlačítko pro přistání, ovladač vypočítá aktuální polohu vozu, hmotnost nákladu a trajektorii, aby vypravil nejúčinnější vůz.
Provedení pohybu:Pohon VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) reguluje dodávku energie do motoru PM bez převodovky a plynule zvyšuje točivý moment, aby se vůz zrychlil podél vodicích kolejnic.
Provoz dveří:Po dosažení cílového podlaží zpětnovazební senzory zastaví vůz a motor dveří pohání vůz a přistávací dveře současně pomocí synchronního spojovacího mechanismu.
Oprava vyrovnání:Pokud nakládání nákladu posune hmotnost vozu, nivelační senzory detekují výškové odchylky a nařídí drobné úpravy motoru, aby podlaha vozu zůstala v rovině s podestou.
Požadavky na výtahové šachty a budovy
Před dodáním zařízení je nutná řádná stavební příprava. Stavitelé musí zajistit přísnou olovnici a strukturální integritu:
Konstrukce výtahové šachty:Železobetonová nebo konstrukční ocelová konstrukce schopná nést dynamická zatížení přenášená přes konzoly vodicích kolejnic a strojní nosníky.
Hloubka prohlubně (P):Požadováno minimálně 1500 mm až 1800 mm v závislosti na jmenovité rychlosti a specifikaci nárazníku. Jímka musí být vodotěsná a vybavena podlahovou vpustí.
Světlá výška (OH):Minimálně 4500 mm až 5200 mm od horní dokončené úrovně podlahy ke spodní straně střešní desky výtahové šachty.
Strojovna (MR) / Strojovna-Méně (MRL):K dispozici v konfiguracích MRL (ovladač umístěný v nástěnné-skříni přiléhající k horní podestě) nebo ve standardních konfiguracích nadzemních strojoven.
Větrání:Větrací žaluzie výtahových šachet nebo odsávací ventilátory zajištěné v souladu s místními stavebními požárními předpisy.
Systém pohonu a základní komponenty
Trakční stroj:Synchronní bezpřevodový motor s permanentním magnetem (PMSM). Eliminuje třecí ztráty převodovky, snižuje spotřebu energie až o 30 % a nevyžaduje mazání olejem.
Skříň ovladače:Modulární architektura využívající průmyslové-komponenty PLC a duální 32{2}bitové procesory pro diagnostiku chyb v reálném čase a nouzové evakuační zpracování.
Pohon dveří:Synchronní dveřní motor s permanentním magnetem se zpětnou vazbou kodéru s uzavřenou -smyčkou, který poskytuje přesné řízení krouticího momentu a citlivost na obrácení-překážky.
Vodící kolejnice:Za studena-tažené, přesné{1}}ocelové kolejnice T-profilu (standardy T70 až T89) zajištěné -pevnými držáky, které zajišťují hladký pojezd bez bočních-vibrací-.
Bezpečnostní a nouzové systémy
ARD (automatické záchranné zařízení):V případě výpadku primárního napájení se aktivuje ARD-napájená interní baterií, pomalu vyjede auto do nejbližšího patra a automaticky otevře dveře, aby propustil personál.
Ochrana světelné opony:Infračervená světelná závora v plné{0}}výšce (154 příčných-paprsků) pokrývající vchod. Pokud je vyrušeno vozíkem nebo personálem, zavírání dveří se okamžitě zastaví a vrátí se zpět.
Brzda zadržující přetížení:Dvě nezávislé mechanické brzdové cívky integrované do trakčního stroje se okamžitě zapnou, když vůz stojí.
Rozhraní seismického senzoru:Volitelná integrace se seismickými detektory budovy pro vynesení výtahu do nejbližšího patra a otevření dveří během událostí pohybu na zemi.
Standardy a shoda
Výrobní procesy a sestavy součástí Grand Fujie se řídí uznávanými mezinárodními technickými předpisy:
Bezpečnostní kódy výtahu:ASME A17.1 / CSA B44 (shoda s trhem v Severní Americe)
Evropské normy:EN 81-20 (Bezpečnostní pravidla pro konstrukci a instalaci výtahů) a EN 81-50
Řízení kvality:Výrobní zařízení s certifikací ISO 9001
Elektrická shoda:CE / UL certifikovaná kabeláž regulátoru a elektrické skříně
Konfigurace a přizpůsobení
Možnosti stěny auta:Vlasová nerezová ocel 304, zrcadlově leptané panely nebo vysoce{1}}pozinkovaná ocel s vypalovaným práškovým lakem.
Podlahové materiály:Těžký-zátěžový hliníkový žebrový plech o tloušťce 3 mm, pryžová podlaha s nopy nebo zapuštěné ocelové rámy pro kamenné dlaždice dodané klientem-.
Ochranné doplňky:Odnímatelná trubková madla z nerezové oceli a šroub-na chráničích nárazníků nainstalovaných ve výšce-nárazu vozíku.
Integrace řízení přístupu:Integrace čtečky karet RFID nebo omezení přístupu ke klávesnici pro servisní patra,{0}}pouze pro zaměstnance a nakládací doky v suterénu.
Aplikace
Luxusní a obchodní hotely:Za--domovou dopravou spojující-podlahové nakládací prostory přímo s-podlahovými úklidovými spížemi.
Resortní komplexy:Více-budovy nízké-až{2}}středně{3}}podlažní střediska vyžadující-nepřetržitý-převoz zboží a služeb odolných vůči počasí.
Apartmány pro prodloužený pobyt:Zařízení s vysokým{0}}obrátkem vyžadující robustní zavazadla a-velkou přepravu zásob.
Konferenční a kongresové hotely:Velkokapacitní{0}}servisní vozy zkonstruované pro rychlou přepravu banketových stolů, vybavení pro pořádání a cateringových vozíků.
OEM / ODM a podpora projektů
Inženýrská konzultace:Náš tým aplikačních inženýrů kontroluje architektonické výkresy AutoCAD/Revit, aby ověřil rozměry výtahových šachet, reakční zatížení a elektrické stopy před výrobou.
Zakázková výroba:Schopnost vyrábět ne-standardní rozměry automobilů, speciální uspořádání vstupu (např. protilehlé dveře pro průchozí nakládku-) a přizpůsobené nosné profily.
Balíček dokumentace:Poskytujeme komplexní balíčky pro předložení projektu, včetně elektrických schémat, výkresů stavebního uspořádání, listů pro výpočet zatížení a osvědčení o shodě pro místní schválení.
FAQ
Otázka: Jaká je standardní dodací lhůta výroby a dopravy?
Odpověď: Výroba trvá 4 až 6 týdnů po schválení výkresu. Námořní přeprava obvykle trvá 3 až 4 týdny v Severní Americe a 2 až 3 týdny v Evropě.
Otázka: Jak se konstrukční výtah liší od osobního výtahu?
Odpověď: Servisní výtahy mají vyztužené rámy vozů, těžké{0}}ocelové prahy, nárazuvzdorné{1}}kolejnice nárazníků, žebrovou deskovou podlahu a robustní dveře, aby vydržely těžký provoz vozíků.
Otázka: Jaká velikost auta se doporučuje pro standardní hotelové úklidové vozíky?
A: Doporučujeme nosnost 1000 kg až 1600 kg s vnitřní šířkou 1400 mm a hloubkou 2000 mm, aby se pohodlně vešlo více užitkových vozíků a personálu.
Otázka: Jaké jsou-požadavky na elektrickou energii na místě?
Odpověď: Pohon hlavního motoru vyžaduje 380V/415V, 3{8}}fázový, 50Hz/60Hz. Osvětlení vozu a logika ovládání vyžadují samostatné jednofázové vedení 220V/110V.
Otázka: Jaká dokumentace je poskytována pro schválení obecního povolení?
Odpověď: Dodáváme certifikované technické výkresy, výpočty zatížení jámy, elektrická schémata a certifikáty o zkouškách součástí v souladu s normami ASME/EN.
Populární Tagy: hotelový servisní výtah, čínský hotelový servisní výtah









