Hydraulický pozorovací výtah Grand Fujie kombinuje kapalinou-poháněný mechanický zdvih s více-skříněmi z vrstveného bezpečnostního skla. Systém navržený pro nízké-až{4}}středně{5}}podlažní budovy do 6 zastávek (maximální pojezdová výška 18 m nebo méně) přenáší zatížení kabiny přímo do základové jámy prostřednictvím-umístěného hydraulického válce v zemi. Odstranění strojoven na střeše zachovává architektonické linie střech a zároveň nabízí cestujícím 360stupňový panoramatický výhled.
Klíčové vlastnosti a výhody
Strojovna-Střecha menší (MRL):Napájecí jednotka a ovládací skříň se instalují do vzdáleného přízemního-podlahového nebo suterénního krytu (do 10 m od šachty), čímž se odstraní strukturální zatížení z horních-nosníků.
Přímé-herectví / lanová mechanika:Vyrobeno z ocelových pístnic tažených za studena- a synchronních ocelových drátěných lan, které zajišťují stabilní starty a přesnost{1}}vyrovnání podlahy v rozmezí ±2 mm.
Integrace strukturálního skla:Panely z bezpečnostního skla namontované přímo na architektonické ocelové nebo nerezové rohové sloupky,{0}}upevněné pomocí pavouka nebo rámu{1}.
Gravitační-asistovaný sestup:Kabina klesá pomocí gravitace ovládané proporcionálními spouštěcími ventily, přičemž během jízdy dolů spotřebovává nulovou energii elektrického motoru.
Technické specifikace
|
Technický parametr |
Standardní rozsah specifikací |
|
Jmenovitá nosnost |
400 kg - 1600 kg (5 až 21 cestujících) |
|
Jmenovitá rychlost |
0.25 m/s - 0.63 m/s |
|
Max. Cestovní výška |
Až 18 m (doporučeno méně než nebo rovno 6 zastávkám) |
|
Min. Hloubka prohlubně (Hp) |
1000 mm - 1500 mm (v závislosti na zatížení a rychlosti) |
|
Min. Světlá výška (Hh) |
2600 mm - 3500 mm |
|
Kryt auta |
Vrstvené tvrzené sklo (360 stupňů nebo 3stranné panoramatické) |
|
Napájení |
380V/220V, 50Hz/60Hz, 3-fázové |
|
Blok hlavního ventilu |
Blain (Německo) nebo ekvivalentní proporcionální ventilový blok |
Jak funguje hydraulický pozorovací výtah?
Operační cyklus založený na Pascalově zákonu mechaniky tekutin:
Výstup:Ponorné šroubové čerpadlo nasává olej z nádržky a dodává vysokotlakou kapalinu do válce-, čímž tlačí ocelový píst nahoru, aby zvedl kabinu.
Klesání:Motor se vypne-, zatímco ovladač aktivuje proporcionální spouštěcí ventil, který umožňuje kapalině vracet se do nádrže řízenou rychlostí, zatímco gravitace spouští auto dolů.
Mikro-úroveň:Magnetické podlahové senzory komunikují s deskou PLC a provádějí automatické mikro{0}}korekce úrovně pro rovné podlahy.
Požadavky na výtahové šachty a budovy
Konstrukce hřídele:Samonosná ocelová konstrukce (uhlíková ocel Q355B) nebo železobetonový hřídel. Tolerance svislé olovnice musí zůstat v rozmezí ±3 mm po celém zdvihu.
Umístění strojovny:Odvětrávaný kryt chráněný před povětrnostními vlivy (větší nebo roven 1,5 m × 1,5 m × 2,0 m) umístěný na nejnižší přistávací úrovni do 10 metrů od základny výtahové šachty.
Rozložení zátěže:Dno jámy musí nést soustředěné statické a dynamické síly přenášené základovou deskou hydraulického zvedáku (15 kN - 45 kN).
Větrání a požární bezpečnost:Otvory pro přirozené větrání Větší nebo rovné 5 % plochy průřezu výtahové šachty- nebo napojení na vyhrazený systém odvodu kouře podle místních předpisů.
Systém pohonu a základní komponenty
Pohonná jednotka:Ponorná šroubová čerpadla uzavřená v olejové nádrži pro potlačení provozního hluku (méně než nebo rovna 60 dB(A) na 1 m).
Válec a plunžr:Honované bezešvé ocelové trubky (Ra menší nebo rovné 0,4 μm) spárované s mikro-tvrdě pochromovanými-pístnicemi (tloušťka pokovení větší nebo rovna 30 μm), aby se zabránilo úniku oleje.
Řídicí architektura:32-bitová dvouprocesorová mikropočítačová deska s bezpečnostní logikou splňující normu EN81 integrovanou s dveřními pohony VVVF.
Konstrukční rám kabiny:Profily z uhlíkové oceli svařované MIG/TIG podléhají -destruktivnímu testování (NDT) na primárních nosných spojích-.
Bezpečnostní a nouzové systémy
Trhací ventil:Namontováno přímo na vstupu oleje do válce; okamžitě zablokuje průtok hydraulické kapaliny, pokud tlak v potrubí abnormálně poklesne, a zabrání tak volnému-pádu.
Systém manuálního spouštění:Umožňuje ruční uvolnění hydraulického ventilu při přerušení napájení, využívá gravitaci ke snížení vozu na nejbližší přistání.
Přetlakový ventil:Zabraňuje tomu, aby tlak v hydraulickém okruhu překročil 140 % maximálního jmenovitého zatížení.
Obvod blokování dveří:Duální-kontaktní mechanické a elektrické spínače blokují pohyb výtahu, pokud nejsou všechny dveře bezpečně uzamčeny.
Standardy a shoda
Vyrobeno v přísném dodržování mezinárodních bezpečnostních rámců:
EN 81-20 / EN 81-50:Evropské bezpečnostní předpisy pro konstrukci a testování osobních výtahů.
ASME A17.1 / CSA B44:Severoamerické bezpečnostní kódy pro výtahy a eskalátory (k dispozici pro regionální export).
Směrnice o strojních zařízeních 2006/42/ES:Shoda pro hydraulické průmyslové stroje.
ISO 9001:2015 a CE:Kompletní sledovatelnost surovin, svařovacích postupů (EN ISO 15614) a protokolů o továrních testech.
Konfigurace a přizpůsobení
Skleněné panely:10mm + 10mm čiré vrstvené tvrzené sklo; Low-Iron Ultra-Jasné možnosti; Tónované nebo vzorované keramické-fritové sklo.
Povrchová úprava kabiny:Vlasová nerezová ocel, zrcadlový povrch #8, titanově černá/zlatá PVD povrchová úprava nebo zakázkové dřevěné dýhy.
Konfigurace dveří:Prosklené automatické posuvné dveře se středovým-nebo bočním{1}}otvíráním se záhlavím z nerezové oceli.
Světelné systémy:Integrovaná LED zapuštěná svítidla umístěná ve stropních panelech z kartáčované nerezové oceli.
Aplikace
Komerční maloobchodní atria:Maximalizuje viditelnost napříč-nákupními centry a smíšenými{1}}centry.
Butikové hotely a resorty:Funguje jako ústřední architektonický prvek v otevřených{0}}lokalitách.
Luxusní{0}}rezidenční vily:Poskytuje dostupnou soukromou vertikální dopravu s minimálním strukturálním narušením.
Sídlo společnosti:Doplňuje moderní skleněné závěsy-nástěnné konstrukce.
OEM / ODM a podpora projektů
Technické výkresy:Dodání 2D CAD schémat rozložení a 3D modelů Revit/BIM do 48 hodin od potvrzení měření hřídele.
Vlastní prototypování:K dispozici jsou strukturální úpravy pro ne-standardní rozměry půdorysu, seismické zóny a vlastní vektory zatížení.
Předání dokumentace:Certifikáty o zkoušce frézy, údaje o kvalifikaci svařování (WPQR), protokoly o továrních testech (FAT) a anglické provozní příručky dodávané s každou jednotkou.
FAQ
Otázka: Jaké je ideální omezení výšky budovy pro hydraulický vyhlídkový výtah?
A: Jsou optimalizovány pro cestovní výšky až 18 metrů (typicky 5 až 6 zastávek). Mimo tuto výšku jsou trakční systémy praktičtějšími díky stlačitelnosti kapaliny a limitům vzpěr u dlouhých plunžrů.
Otázka: Jak se řídí teplota oleje během vysokofrekvenčního-provozu?
A: Standardní systémy fungují spolehlivě při okolních teplotách od 5 stupňů do 40 stupňů. Pro aplikace s vysokým-zátěžovým cyklem lze volitelné výměníky tepla-na{5}}vzduch integrovat přímo do nádrže pohonné jednotky.
Otázka: Jaké stavební práce musí být dokončeny před zahájením instalace?
Odpověď: Místo vyžaduje hotovou vodotěsnou betonovou jámu (minimální hloubka 1000 mm), olovnici-ověřenou ocelovou nebo betonovou výtahovou šachtu a čistou, větranou-místnost v přízemí pro umístění energetické jednotky do 10 metrů od šachty.
Otázka: Jak cestující vystoupí, když dojde k úplnému výpadku proudu?
Odpověď: Záložní baterie automatického záchranného zařízení (ARD) napájí řídicí logiku a otevírá mechanický spouštěcí ventil, což umožňuje vozu bezpečně sestoupit do nejbližšího patra pomocí gravitace.
Otázka: Splňují vaše hydraulické ventily a komponenty místní požadavky na kontrolu v Evropě a Severní Americe?
A: Ano. Používáme mezinárodně certifikované komponenty (jako jsou ventilové bloky Blain) nesoucí certifikáty typu CE a TUV-, které umožňují hladké kontroly a podepisování místních předpisů.
Populární Tagy: hydraulický pozorovací výtah, čínský hydraulický pozorovací výtah









