Nemocniční hasičský výtah

Nemocniční hasičský výtah: Průvodce inženýrstvím, shody a technickými specifikacemi

Hasičský výtah nemocnice Grand Fujie je navržen pro zdravotnickou infrastrukturu vyžadující nepřetržitou vertikální evakuaci během požárů. Na rozdíl od komerčních jednotek tento systém integruje zesílenou strukturální integritu, nezávislé ohnivzdorné napájecí zdroje, vodotěsné prahové odvodnění a vyhrazené nouzové stažení fáze I/fáze II. Je přímo propojen s ovládacím panelem požárního poplachu (FACP) v budově, aby podporoval nasazení hasičů a transport kritických pacientů.

Pohotovostní operace nezávislého hasiče:Vybaveno vyhrazeným automatickým vyvoláním fáze I a vypínači fáze II v -vozidlech, které splňují{1}}bezpečnostní kódy.

Architektura ochrany proti vodě IPX5:Disponuje šikmým odvodněním střechy auta, prahy-odvádějícími vodu a utěsněnými spodními kryty, aby vydržely aktivní vypouštění požárních postřikovačů.

Duální napájecí rozhraní:Automaticky se přepne na vyhrazené napájení nouzového generátoru do 10 sekund od selhání sítě pomocí protipožárních-bezhalogenových-stíněných kabelů.

Nosítka-Geometrie kabiny třídy:Vnitřní rozměry jsou vhodné pro standardní nemocniční lůžka, nosítka na JIP a zdravotnický personál bez prostorových kompromisů.

Zesílené kouřové-těsné dveře výtahových šachet:Podestové dveře jsou vybaveny více-silikonovým těsněním a těžkými-ocelovými panely testovanými na vysoký-rozdílový tlak.

Během standardního nemocničního provozu jednotka funguje jako -těžký dopravní výtah. Po aktivaci požárního poplachu nebo ručním přepsání-spínače klíčem přechází dvěma fázemi:

Fáze I (režim vyvolání):Auta v pohybu obcházejí hovory v hale, jedou nepřetržitě- do primárního evakuačního patra (obvykle do hlavní haly), parkují s otevřenými dveřmi a vyřazují auto z běžného provozu.

Fáze II (Operace hasičů-v autě):Oprávněný personál vloží bezpečnostní klíč do ovládacího panelu automobilu (COP). Výtah obsluhuje výhradně zevnitř hasič. Zavírání dveří vyžaduje nepřetržitý ruční tlak na specializovaná tlačítka, čímž se deaktivují standardní senzory, aby bylo možné vynutit únik kouřem.

Konstrukce výtahové šachty:Vyztužený betonový-na-místný beton nebo rám z těžké konstrukční oceli s 2 až 4{4}}hodinovou odolností proti ohni odpovídající místním předpisům.

Hloubka jámy a světlá výška:
Hloubka jámy:Minimálně 1500 mm až 2000 mm s vestavěným-odtokovým čerpadlem.

Světlost nad hlavou:Minimálně 4500 mm až 5500 mm pro uspořádání MRL nebo vyhrazené strojovny.

Kompatibilita s tlakováním hřídele:Navrženo tak, aby přijímalo potrubí s rozdílným tlakem vzduchu (50 Pa až 70 Pa), aby se zabránilo pronikání toxického kouře.

Trakční stroj bez převodovky:Využívá vysoce{0}}účinné synchronní motory s permanentními magnety NdFeB, které eliminují požadavky na mazání převodovým olejem.

Invertor (VVF):Pohony s vektorovým řízením{0}}s uzavřenou smyčkou s moduly regenerativního brzdění, které dodávají energii zpět do nemocniční mikrosítě.

Guvernér a bezpečnostní vybavení:Obousměrná progresivní bezpečnostní zařízení zadržující plně naložený vůz při 125 % jmenovité rychlosti v rámci kalibrovaných limitů zpomalení.

Vodící kolejnice:Za studena-tažené, obrobené vodicí lišty T-sekce (T89/B až T127-2B) ukotvené pomocí odolných konzol, které absorbují seismické a tepelné namáhání.

Obrácení překážky dveří auta:Pole světelných-clon se skládá ze 154 infračervených paprsků pokrývajících výšku dveří, podporovaných mechanickými detektory citlivých hran.

Nouzové spouštění baterie (ARD):Automatické záchranné zařízení vynese auto do nejbližšího patra a otevře dveře, pokud mimo požární pohotovost vypadne hlavní napájení.

Integrace seismického spínače:Detekuje primární seismické vlny (P-vlny) a zastaví vůz v nejbližším patře, aby zabránil vykolejení kolejnice.

Interkom a rozhraní CCTV:Pevný nouzový analogový/digitální interkom připojený přímo k pultu centrální ochrany prostřednictvím pancéřových vedení.

EN 81-72:Bezpečnostní pravidla pro stavbu a montáž požárních výtahů.

ASME A17.1 / CSA B44:Bezpečnostní předpis pro výtahy a eskalátory (oddíl 2.27 pro nouzové operace).

EN 81-20 / EN 81-50:Všeobecné bezpečnostní požadavky na konstrukci a instalaci.

Certifikace ISO 9001 a CE:Vyrobeno v rámci systémů řízení kvality s certifikáty o zkoušce typu -oznámeného orgánu třetí strany-.

Povrchové úpravy interiéru kabiny:Anti-bakteriální nástěnné panely z nerezové oceli třídy 304 nebo saténové vlasové linie odolné vůči chemickým dezinfekčním prostředkům.

Podlaha:Těžká-podlaha z vulkanizované pryže s chemickou-odolnou,-skluzností (hodnocení R10/R11) a utěsněnými spoji.

Osvětlení:Zapuštěné LED panelové osvětlení IP65 s nouzovou záložní baterií udržující minimálně 50 luxů po dobu 90 minut.

Ovládací panely:Hmatová tlačítka odolná proti vandalismu-braillským{1}}tlačítkům s čelními deskami z nerezové oceli umístěná v přístupných výškách pro stojící cestující a nosítka.

Všeobecné nemocnice pro akutní péči a univerzitní lékařská centra

Specializovaná zařízení pro traumatologii a pohotovost

Více-patrové léčebné komplexy pro rehabilitaci a seniory

Výškové-farmaceutické laboratoře vyžadující řízenou vertikální evakuaci

Výkresy strojírenské dílny:Kompletní balíčky CAD a BIM (Revit) pro koordinaci MEP.

Vlastní integrace hřídele:Adaptabilní návrhy pro projekty modernizace s ne-standardními rozměry výtahových šachet nebo seismickými vylepšeními.

Tovární akceptační testování (FAT):Každá jednotka projde 2-hodinovým tepelným testem při plném zatížení a simulací postřiku vodou IPX5 v naší vyhrazené testovací věži před umístěním do bedny, spolu s ověřením zatížení a zprávami o zkouškách izolace.

Globální logistika a podpora-na místě:Vakuově{0}}uzavřené dřevěné bedny přizpůsobené pro námořní přepravu; dozor inženýrské instalace na vyžádání.

Populární Tagy: nemocniční hasičský výtah, čínský nemocniční hasičský výtah